مازدا RX7 تحصل على محرك V12 جديد من باجاني

تحولت واحدة من أكثر سيارات اليابان الأسطورية، مازدا RX-7، إلى تحفة فنية خارقة بفضل تعاون فريد بين فنان المفاهيم كيزيل سليم، المعروف باسم The Kyza، وورشة Gooichi Motors في فلوريدا، هذه النسخة الجديدة ليست مجرد تعديل عادي، بل مشروع جنوني يجمع بين تصميم مستقبلي جريء وقوة محرك لا تصدق، في بداية العام، أعلن The Kyza أن إحدى تصاميمه الخيالية ستتحول إلى واقع، وقد استلهم الكيت الخارجي من أشهر معدّلي RX-7 الذين يعشقهم، وتم تنفيذه ضمن علامة Live to Offend بعدد محدود من النسخ لا يتجاوز 25 وحدة فقط.

الكشف الأول عن السيارة المعدلة جاء خلال فعاليات معرض SEMA Show 2022، حيث أبهرت الجمهور من اللحظة الأولى، لا سيما بعد التأكيد أن هذه النسخة الفريدة مزودة بمحرك V12 من نوع M120، وهو نفس المحرك الذي استخدم في سيارات Pagani Zonda، رغم أن مصدره الأساسي شركة مرسيدس، تركيب هذا المحرك الهائل داخل جسم RX-7 تطلب حرفية عالية، إذ كان على الفريق إجراء تعديلات مكثفة وتصنيع العديد من القطع من الصفر.

اقرأ أيضاً: كل ما يخص مازدا: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار

ورشة Gooichi Motors قادت المشروع بكل احتراف، ونجحت في زرع محرك V12 داخل هيكل RX-7 بالرغم من تعقيد العملية. بعض الأجزاء مثل وعاء الزيت الجاف صُنعت بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، وتم اختبارها قبل الإنتاج النهائي. كما استخدمت نفس التقنية لصناعة مجمعات العادم المتساوية الطول ذات التصميم 6-1، ما يعكس دقة فنية وهندسية مبهرة. أما العجلات، فجاءت مستوحاة من تصميم عجلات fifteen52 Bergmeister، ولكن بنكهة معدلة خصيصًا لتتماشى مع طابع السيارة الجديد.

رغم أن السيارة وصلت من ورشة الطلاء قبل أربعة أيام فقط من موعد العرض، إلا أن مظهرها الخارجي كان مذهلًا، ما يدل على الجهد الكبير المبذول في التحضير. المحرك لا يزال بحاجة لبعض اللمسات الأخيرة، لكنّه مجهّز بالفعل برؤوس سباق وعمود كامات مخصص من الألمنيوم المشغول. وبمجرد الانتهاء من التعديلات النهائية، من المؤكد أن الإطارات الخلفية العريضة من نوع Toyo Proxes RR ستحترق على الأسفلت بمجرد الضغط على دواسة الوقود.

ما يزيد من فرادة هذا المشروع هو أن الكيت الخارجي الذي يغلف السيارة سيكون متاحًا فقط لـ 25 سيارة حول العالم، مع خيار استخدام ألياف الكربون لمن يبحث عن خفة الوزن والمظهر الأكثر تطرفًا. ومع كل هذه التفاصيل المجنونة، من الصعب أن تجد نسخة RX-7 تتفوق على هذه إلا إذا كنت تملك Pagani محطمة! ربما لا نرغب في أن نرى ذلك، لكن إذا كانت النتيجة شبيهة بهذه، فقد يكون من السهل تقبل الأمر.

هذه النسخة من RX-7 لا تمثل مجرد تعديل بصري أو ميكانيكي، بل تجربة تعكس شغف التصميم والابتكار، وتبرهن على أن حدود الإبداع في عالم تعديل السيارات لا تزال بعيدة عن الوصول إلى نهايتها.

اقرأ أيضاً: لاند روفر تعيد محرك V8 إلى ديفندر الكلاسيكي رسمياً

شاهد أيضاً: 

مازدا CX-90 2025: قوة الأداء وأناقة التصميم
بعد 9 سنوات طراز جديد من مازدا CX-5 2026
12R نسخة خاصة من مازدا مياتا MX-5 بمزيد من القوة