شيفروليه كولورادو 2025 تتخلى عن محركها رباعي الأسطوانات
أعلنت شيفروليه عن إيقاف محرك التوربو رباعي الأسطوانات سعة 2.7 لتر والذي ينتج 237 حصانًا في شاحنتها المتوسطة الحجم "كولورادو"، بصراحة، لن يكون هناك حاجة…

أعلنت شيفروليه عن إيقاف محرك التوربو رباعي الأسطوانات سعة 2.7 لتر والذي ينتج 237 حصانًا في شاحنتها المتوسطة الحجم "كولورادو"، بصراحة، لن يكون هناك حاجة كبيرة لهذا المحرك، خصوصًا مع اعتماد المحرك الأقوى السابق الذي ينتج 310 أحصنة، والذي يحمل اسم "TurboMax"، كخيار وحيد في طرازات كولورادو، مع 430 رطل-قدم من عزم الدوران، أصبحت شاحنة شيفروليه المتوسطة الحجم قادرة على الانطلاق بسرعة كما هو الحال في نسخة ZR2 بيسون.
نظيرتها من GMC، وهي "كانيون"، كانت بالفعل تقدم خيار محرك واحد فقط، لذلك هذه الخطوة تجعل الطرازين أكثر توافقًا، كلاهما يوفر خيارات محدودة جدًا – كابينة واحدة، حجم صندوق واحد، وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات فقط. لذلك، التخلص من المحرك الأقل قوة يُعتبر خطوة إيجابية، الآن كل ما عليك فعله هو اختيار مدى التجهيزات الجاهزة للطرق الوعرة في شاحنتك GM المتوسطة الحجم واختيار اللون، وبذلك تكون قد انتهيت من الاختيار.
اقرأ أيضاً: كل ما يخص شيفروليه: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار
شاهد أيضاً: سعر شيفروليه سيلفرادو 2025

مع وجود المحرك التوربو سعة 2.7 لتر رباعي الأسطوانات من نوع L3B، يمكن لطراز كولورادو أن يسحب حتى 7700 رطل، وفي اختبار لنسخة ZR2 العام الماضي، تمكنت الشاحنة من التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة خلال 7.1 ثانية، كان المحرك السابق قريبًا جدًا من محرك L3B من الناحية الميكانيكية، وحتى مزودًا بنفس الشاحن التوربيني، لكن كان مضبوطًا على مستوى أقل بسبب عدم وجود بعض المكونات التي تساعد على تبريد المكابس، لذلك، من الجيد أن المحرك الأفضل سيصبح الخيار الافتراضي من الآن فصاعدًا.

العائق الوحيد المحتمل هو انخفاض كفاءة استهلاك الوقود، ومع ذلك، لم يكن المحرك الأساسي أكثر كفاءة بكثير من الخيار الأقوى، واستهلاك الوقود في كولورادو يتأثر بشكل أكبر بخيارات الإطارات، إطارات Goodyear Wrangler في طراز ZR2 خفضت استهلاك الوقود من 19 ميل لكل جالون في المدينة و23 ميل في الطرق السريعة إلى 16 ميل في الاستخدام المختلط، كان أفضل معدل استهلاك للوقود في كولورادو مع المحرك الأصغر هو 25 ميل في الطرق السريعة، ويمكن توقع أن يكون المحرك الأقوى أقل كفاءة ببضعة أميال فقط.
اقرأ أيضاً: لكزس تدخل عالم الطيران الفاخر
مع 10٪ قوة إضافية وأكثر من 100 رطل-قدم من عزم الدوران مقارنة بمحرك التوربو سعة 2.4 لتر رباعي الأسطوانات في تويوتا تاكوما، تمتلك كولورادو الآن نقاط قوة كبيرة يمكن التباهي بها.
شاهد أيضاً:
الكشف عن سعر سيارة شيفروليه كورفيت ستينجراي 2025
النظرة الأولى على شيفروليه كورفيت ZR1 موديل 2025 بقوة 1000 حصان
شيفروليه تكشف عن كورفيت ZR1 2025 بمحرك V8 مزدوج
مقالات ذات صلة

ميتسوبيشي تكشف أخيراً عن باجيرو 2027 الجيل الخامس
كشفت ميتسوبيشي رسمياً عن باجيرو 2027 الجيل الخامس، في خطوة تستهدف إعادة السيارة إلى موقعها كواحدة من أبرز سيارات الطرق الوعرة، مع توجه أكثر فخامة لمنافسة تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول.

دودج تشارجر سوبر بي 2027 الجديدة
كشفت دودج عن تشارجر سوبر بي 2027 الجديدة، التي تعتمد على محرك سداسي الأسطوانات مزدوج التيربو بقوة 600 حصان، مع تجهيزات متطورة للأداء على الطرق والحلبات.

فولكس فاجن تكشف Mission Efficiency الكهربائية
تستعرض فولكس فاجن من خلال Mission Efficiency مستقبل السيارات الكهربائية عالية الكفاءة، مع تصميم انسيابي وتقنيات إنتاج واسعة النطاق وبطارية 54.9 كيلوواط/ساعة.
من مواقعنا
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
