تويوتا GR الرياضية بمحرك V8 تظهر أثناء اختبارها على الحلبة
أظهر مقطع فيديو اختبارات لسيارة تبدو أنها الجيل القادم من سيارة السباق Lexus GT3. والتي من المرجح أن تنافس في بطولات IMSA WeatherTech وبطولة التحمل…

أظهر مقطع فيديو اختبارات لسيارة تبدو أنها الجيل القادم من سيارة السباق Lexus GT3. والتي من المرجح أن تنافس في بطولات IMSA WeatherTech وبطولة التحمل العالمية.
وقد سجلت شركة تويوتا اسم "GR GT" كعلامة تجارية. مما يشير إلى أن هناك سيارة أداء عالي قادمة من هذه العلامة. وبالرغم من أن هناك شائعات بأن النسخة القانونية للسيارة الاختبارية GR GT3 ستأتي من لكزس. إلا أن هذا الإصدار الجديد للسيارة السباقية GT3 من لكزس هو الأكثر ترجيحًا.
اقرأ أيضاً: كل ما يخص تويوتا: المواصفات والأسعار وأحدث الأخبار
وتؤكد مقاطع الفيديو السابقة أن السيارة ستكون مزودة بمحرك V8 قوي، على الرغم من محاولات إخفاء التفاصيل. كما تشبه السيارة إلى حد كبير مفهوم GR GT3 الذي ظهر في يناير 2022.
شاهد أيضاً: جيب تؤكد طرح سيارة جلاديتور 4xe الهايبرد في عام 2025
وقد أشار مدير فريق تويوتا للسباقات الطويلة إلى وجود سيارة سباق قيد التطوير. والتي من المقرر أن تظهر لأول مرة في عام 2026. وهذا يتوافق مع التوقعات بأن هذه النسخة الجديدة من لكزس GT3 ستكون جاهزة للسباقات في ذلك العام.
اقرأ أيضاً: لكزس تدخل عالم الطيران الفاخر
علاوة على ذلك، فإن تحويل سيارات السباق GT3 إلى سيارات قانونية للطرق العامة ليس أمرًا جديدًا. حيث قامت كل من بورشه وفورد بإنتاج إصدارات مماثلة من سياراتهما 911 GT3 RS و Mustang GT3 على التوالي.
شاهد أيضاً
إطلاق سيارة Yuanhang Y6 الكهربائية
هونشي تُطلق سيارتها الجديدة كليًا الكروس أوفر الفاخرة
فولكس فاجن ID GTI الكهربائية سيتم طرحها في عام 2026
مقالات ذات صلة

ميتسوبيشي تكشف أخيراً عن باجيرو 2027 الجيل الخامس
كشفت ميتسوبيشي رسمياً عن باجيرو 2027 الجيل الخامس، في خطوة تستهدف إعادة السيارة إلى موقعها كواحدة من أبرز سيارات الطرق الوعرة، مع توجه أكثر فخامة لمنافسة تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول.

دودج تشارجر سوبر بي 2027 الجديدة
كشفت دودج عن تشارجر سوبر بي 2027 الجديدة، التي تعتمد على محرك سداسي الأسطوانات مزدوج التيربو بقوة 600 حصان، مع تجهيزات متطورة للأداء على الطرق والحلبات.

رسمياً ... الكشف عن تويوتا لاندكروزر 2027
كشفت تويوتا عن لاندكروزر 300 موديل 2027 في اليابان مع محرك هجين سعة 3.5 لتر بقوة 457 حصاناً وعزم 790 نيوتن متر، إلى جانب استمرار محرك الديزل سعة 3.3 لتر. وتبدأ الأسعار من 6.3 مليون ين وتصل إلى 10.2 مليون ين للفئات الهجينة
من مواقعنا
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
