تجربة قيادة ألفا روميو جونيور إليتريكا فيلوسي: الأداء الكهربائي الإيطالي الفاخر
ألفا روميو ، الاسم العريق في عالم السيارات الرياضية، تعود اليوم بسيارتها الكهربائية الأولى جونيور إليتريكا فيلوسي، ضمن فئة الكروس أوفر المدمجة، السيارة…

ألفا روميو، الاسم العريق في عالم السيارات الرياضية، تعود اليوم بسيارتها الكهربائية الأولى جونيور إليتريكا فيلوسي، ضمن فئة الكروس أوفر المدمجة، السيارة تأتي بمحرك أمامي كهربائي بقوة 280 حصان وبطارية بسعة 54 كيلوواط ساعة، مع مدى يصل إلى 334 كم وفق معايير WLTP، هذه الأرقام تجعلها واحدة من أقوى نسخ الجونيور وأكثرها إثارة في التجربة.
من الخارج، تحافظ السيارة على هوية ألفا روميو الكلاسيكية، بفضل الشبك الأمامي الثلاثي "Trefoil" والإضاءة الأمامية الحادة التي تمنحها مظهراً عدوانياً مميزاً، التصميم الجانبي يعكس شخصية الكروس أوفر المدمجة بخطوط رياضية وسقف بلون مختلف، بينما يبرز في الخلف شريط LED متصل مع شعار "Alfa Romeo" الأنيق، يمنحها لمسة كلاسيكية حديثة.
اقرأ أيضاً: رسمياً.. رينو تعيد إحياء 8 جورديني الأسطورية بنسخة كهربائية

أما المقصورة الداخلية، فهي تجمع بين الفخامة والعيوب. مواد التشطيب في المناطق العلوية أنيقة ومريحة، بينما البلاستيك في الأجزاء السفلية أقل جودة، عجلة القيادة المغطاة بالكانتارا والجلد تعزز الإحساس الرياضي، مع شاشتي عرض بحجم 10.25 بوصة للسائق والوسائط، من أبرز المزايا أيضاً الإضاءة المحيطية المبهرة والمقاعد الرياضية من Sabelt Corsa التي توفر ثباتاً مثالياً، وإن كانت تضحي بالراحة والمساحة الخلفية المحدودة جداً.
في تجربة القيادة، تبرز قوة السيارة وخفتها بفضل مركز الثقل المنخفض ونظام التعليق الرياضي، التوجيه دقيق ويمنح السائق إحساساً مباشراً بالطريق، ما يجعلها ممتعة في المنعطفات على غرار سيارات Mini و Abarth القديمة، ومع ذلك، يفتقد الركاب بعض الراحة على الطرق الوعرة بسبب قساوة نظام التعليق، كما أن العزل الصوتي أقل من المتوقع لهذه الفئة.
اقرأ أيضاً: موعد إطلاق سيارة مرسيدس-بنز GLC الكهربائية
من ناحية التقنيات، تعتمد السيارة على نظام معلومات ترفيهي مشترك مع طرازات Stellantis، يتميز بسرعة الاستجابة وسهولة الاستخدام، مع دعم Apple CarPlay و Android Auto، كما توفر السيارة تحديثات عبر الإنترنت، مفتاحاً رقمياً، وإمكانية الشحن العكسي للأجهزة، ومع ذلك، يعاب عليها أن بعض الوظائف مثل تسخين المقاعد مدفونة في القوائم بدلاً من أزرار مباشرة، بشكل عام، تقدم ألفا روميو جونيور إليتريكا فيلوسي مزيجاً مثيراً من الأداء الإيطالي والتصميم الجذاب، لكنها ما زالت بحاجة لبعض التحسينات في العملية والراحة لمجاراة منافسيها.
شاهد أيضاً:
تأجيل محتمل لإطلاق ألفا روميو جوليا وستلفيو 2026
ألفا روميو تدخل عامها الـ115 بشعار جديد وهوية متجددة
ألفا روميو ستلفيو: الجيل القادم يكشف عن نفسه بنهاية 2025
مقالات ذات صلة

مواصفات تويوتا لاند كروزر FJ 2026
تقدم تويوتا لاند كروزر FJ 2026 سيارة دفع رباعي مدمجة تجمع بين التصميم الصندوقي التقليدي والقدرات المخصصة للطرق الوعرة، مع محرك بنزين بقوة 163 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، وخمسة مقاعد، وتجهيزات متطورة للسلامة والقيادة.

لاند روفر تعيد محرك V8 إلى ديفندر الكلاسيكي رسمياً
تمنح لاند روفر كلاسيك ملاك ديفندر 90 و110 موديلات 2012 إلى 2016 فرصة تحديث سياراتهم بمحرك V8 بقوة 405 أحصنة، إلى جانب تحسينات ميكانيكية ورياضية تجمع بين الشخصية الكلاسيكية والأداء العصري.

رينو تكشف عن 8 جورديني الكهربائية بتصميم مستوحى من الأسطورة الفرنسية
تكشف رينو عن مفهوم 8 جورديني الكهربائي، في خطوة تعيد تسليط الضوء على أحد أشهر طرازاتها الرياضية التاريخية. وتجمع السيارة الاختبارية بين التصميم المستوحى من الماضي ومحرك كهربائي بقوة 270 حصاناً ونظام دفع خلفي، دون إعلان رسمي حتى الآن عن إنتاجها التجاري.
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
