بي واي دي ستطلق سيارة Sealion 06 PHEV بمحرك بقوة 175 كيلووات

تستعد شركة BYD لإطلاق نسخة مطوّرة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات Sealion 06 الهجينة القابلة للشحن (PHEV) مطلع عام 2026، في خطوة تعكس توجه الشركة نحو تعزيز مدى القيادة الكهربائي ورفع كفاءة منظوماتها الهجينة ضمن فئة الـSUV متوسطة الحجم.

النسخة الجديدة، التي تحمل تطويرًا لمنظومة DM-i الهجينة، ستأتي بمحرك كهربائي بقوة قصوى تبلغ 175 كيلووات، مدعوم بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر من طراز BYD472QC، ما يمنح السيارة أداءً أعلى وكفاءة محسّنة مقارنة بالإصدار الحالي.

بحسب البيانات الفنية المسجلة، توفر السيارة مدى قيادة كهربائيًا صافيًا يصل إلى 143 كيلومترًا وفق معيار الاختبار، وهو ما يعادل نحو 220 كيلومترًا وفق دورة CLTC الصينية، ما يضعها ضمن فئة المدى الطويل في سيارات PHEV.

كما تسجل استهلاكًا مشتركًا للوقود يبلغ 0.63 لتر لكل 100 كيلومتر، بينما يصل استهلاك الوقود في وضع استنزاف البطارية إلى 4.6 لتر/100 كم، مع استهلاك كهربائي يبلغ 17.1 كيلووات ساعة لكل 100 كم. وتشير التقديرات إلى أن تكلفة الطاقة تبلغ نحو 16 يوانًا لكل 100 كيلومتر، مع انبعاثات منخفضة ثاني أكسيد الكربون عند 14.93 غرام/كم.

مقارنة بالإصدار الحالي من Sealion 06 DM-i، ارتفعت قوة المحرك الكهربائي من 160 كيلووات إلى 175 كيلووات (+15 كيلووات)، كما زادت القدرة الصافية للمحرك إلى 70 كيلووات. في المقابل، ارتفع الوزن الإجمالي قليلًا ليصل إلى 1930 كجم، ما يعكس إضافة تجهيزات وتقنيات جديدة.

التحسين الأبرز يتمثل في زيادة المدى الكهربائي، الذي كان يتراوح سابقًا بين 90 و170 كيلومترًا، ليصل في النسخة الجديدة إلى قرابة 220 كيلومترًا، ما يمنح المستخدم إمكانية القيادة لأيام عدة دون الحاجة إلى إعادة الشحن.

ستتوفر السيارة مزودة بنظام المساعدة المتقدم “God’s Eye C” بشكل قياسي، مع إمكانية إضافة مستشعر LiDAR اختياري لتعزيز قدرات الرصد والقيادة شبه الذاتية في البيئات الحضرية والطرق السريعة.

منذ إطلاقها، حققت Sealion 06 مبيعات تجاوزت 100 ألف وحدة خلال ثلاثة أشهر فقط في السوق الصينية، مستفيدة من بنائها على منصة e-platform 3.0 Evo، التي تمنحها مرونة في تقديم نسخ كهربائية وهجينة متعددة.

وتأتي النسخة الجديدة ضمن استراتيجية الشركة لعام 2026، والتي تهدف إلى توسيع نطاق سيارات PHEV ذات المدى الكهربائي الممتد، مع الحفاظ على تسعير تنافسي، إذ تشير التوقعات إلى أن الزيادة السعرية لن تتجاوز 5 آلاف يوان مقارنة بالطراز الحالي.

بهذه الخطوة، تعزز BYD موقعها في سوق السيارات الهجينة القابلة للشحن، مستفيدة من الطلب المتزايد على مركبات تجمع بين الأداء الكهربائي والمرونة التشغيلية التقليدية.

شاهد أيضاً: 

Yangwang الفاخرة من BYD تصل أوروبا في 2026
Wuling Bingo S تنطلق رسميًا: SUV كهربائية جديدة في مواجهة BYD Dolphin
BYD Atto 3 الكهربائية تتخطى حاجز المليون مبيعات خلال 45 شهرًا