بورشه 911 بهيكل من ألياف الكربون
ينتظر الجميع مشاهدة سيارة بورشه 911 توربو S الجديدة في معرض جنيف للسيارات الأسبوع المقبل، لكن لن يتمتع سوى عدد قليل منهم بفرصة الاطلاع على هذه النسخة…
ينتظر الجميع مشاهدة سيارة بورشه 911 توربو S الجديدة في معرض جنيف للسيارات الأسبوع المقبل، لكن لن يتمتع سوى عدد قليل منهم بفرصة الاطلاع على هذه النسخة المخصصة من 911، ويرجع ذلك لأنه سيتم عرض هذه السيارة خلف الأبواب المغلقة للعملاء المحتملين في حدث خاص من المقرر تنظيمه في سويسرا، وسيتعين على بقية العملاء الانتظار بصبر حتى وقت لاحق من هذا العام لرؤيتها بالكامل.
ستكون هذه السيارة هي نتاج عمل شركة جديدة تسمى Marc Phillipp Gemballa GmbH، وإذا كنت تعتقد أن هذا الاسم مألوف، فذلك لأن الشركة هي ابن شركة تعديل السيارات الشهيرة Uwe Gemballa، وبما أن الشركة القديمة الآن لديها مالك مختلف، فإن التصميم الجديد سيحمل علامة Marc Phillipp Gemballa GmbH التجارية لتعكس ما ستحصل عليه من تخصيص.
لا تزال التفاصيل حول السيارة شحيحة في وقت كتابة هذا التقرير، لكننا نعرف أن التصميم سيكون مستوحى من روح سيارة بورشه الأسطورية 959، ويمكننا أن نرى ذلك بسهولة في الصورة التشويقية والتي تكشف عن مشتت الهواء الخلفي الواسع الذي يتجه إلى الخلف، لذا فهي تبدو وكأنها سيارة خارقة من الثمانينيات ولكن مع تطور 992 وهو ما يتضح من شريط الضوء الخلفي LED الرفيع.
المسؤول عن التصميم هو Alan Derosier، وهو مدير التصميم في Alan Derosier حيث تم تطوير التصميم، وتشمل سيرته الذاتية العمل كمصمم خارجي في شركة صناعة السيارات الصينية شيري، وكمصمم خارجي كبير في رينو قبل أن ينتقل إلى شتوتغارت في ألمانيا العام الماضي ليحصل على منصبه الحالي، وهو لديه خبرة في تطوير تصاميم سيارات بورشه.
وغني عن القول، إن الفرق الأكبر بين التصميم المخصص المستند إلى 992 والتصاميم السابقة هو أن السيارة سيتم بناؤها بالفعل، وسيقتصر الإنتاج على 40 نسخة فقط، والجدير بالذكر أن جميع السيارات ستحصل على هيكل كامل من ألياف الكربون لتقليل الوزن مقارنة بالسيارة المانحة، وبالتأكيد نحن في انتظار الكشف عن السيارة بفارغ الصبر، لأننا معجبون كثيراً بعمل هذا المصمم.
المسؤول عن التصميم هو Alan Derosier، وهو مدير التصميم في Alan Derosier حيث تم تطوير التصميم، وتشمل سيرته الذاتية العمل كمصمم خارجي في شركة صناعة السيارات الصينية شيري، وكمصمم خارجي كبير في رينو قبل أن ينتقل إلى شتوتغارت في ألمانيا العام الماضي ليحصل على منصبه الحالي، وهو لديه خبرة في تطوير تصاميم سيارات بورشه.
وغني عن القول، إن الفرق الأكبر بين التصميم المخصص المستند إلى 992 والتصاميم السابقة هو أن السيارة سيتم بناؤها بالفعل، وسيقتصر الإنتاج على 40 نسخة فقط، والجدير بالذكر أن جميع السيارات ستحصل على هيكل كامل من ألياف الكربون لتقليل الوزن مقارنة بالسيارة المانحة، وبالتأكيد نحن في انتظار الكشف عن السيارة بفارغ الصبر، لأننا معجبون كثيراً بعمل هذا المصمم.مقالات ذات صلة
أخبار السيارات
نيسان تكشف الستار عن باثفايندر 2026 فيس ليفت الجديدة
أزاحت نيسان الستار عن النسخة المحدثة من Nissan Pathfinder 2026 Facelift . والتي تأتي بمجموعة من التحسينات التي تستهدف تعزيز تجربة القيادة للعائلات ومحبي…
أخبار السيارات
تم اختبارها: سيارة مرسيدس-AMG GT63 Pro تجمع بين القوة والهدوء
تثبت سيارة مرسيدس-AMG GT63 Pro أن الأداء الرياضي العالي لا يعني بالضرورة التضحية بالراحة والهدوء. فهي تجمع بين قوة محركها الجبارة وتجربة قيادة راقية…
منوعات السيارات
لاندروفر ديفندر تتحول إلى بيك أب من جديد
كشفت شركة Urban Automotive البريطانية عن واحدة من أكثر نسخ لاندروفر ديفندر إثارة للاهتمام. بعد تحويلها إلى شاحنة بيك أب فاخرة تحمل اسم Urban Widetrack…
من مواقعنا
الأكثر قراءة
التعليقات (0)
لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!